EL ferrocarril de Alta Velocidad será el gran punto de conexión entre las capitales de provincia de Andalucía. Así al menos lo pretende la Junta de Andalucía, que trabaja desde hace años en un plan que permitirá unir los grandes ejes urbanos de la comunidad en menos de una hora. Se trata de la principal apuesta del Gobierno autonómico en materia de transportes para el segundo decenio del presente siglo.

Entre los logros que proyecta esta intervención, denominada eje ferroviario transversal, está enlazar Sevilla y Málaga, en el año 2010, en unos 55 minutos. Aunque la incidencia de la iniciativa es mucho mayor, puesto que la red de Alta Velocidad será ampliada hasta Granada y Almería.

Estos datos fueron puestos de manifiesto ayer por el director del ente Ferrocarriles Andaluces (dependiente de la Consejería de Obras Públicas), Teófilo Serrano, quien participó en la Jornada sobre Tranvías, Metros Ligeros y Plataformas Reservadas organizada por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Demarcación de Andalucía.

Durante su intervención, Serrano aludió a este eje transversal, que tendrá unos 130 kilómetros de longitud, como una de las iniciativas prioritarias de la Junta. "La idea es que en torno a la segunda década del siglo XXI, entre 2010 y 2015, todas las capitales andaluzas dispongan de conexión por línea de alta velocidad, pudiendo competir con el El AVE unirá todas las capitales andaluzas automóvil", señaló.

En la estrategia de lograr este objetivo, el planteamiento de la Junta es que los servicios ferroviarios entre las principales ciudades de la región prevean al menos un tren cada hora, logrando una periodicidad adecuada para potenciar su uso.

En estos momentos, la Junta se encarga de la contratación y desarrollo de los trabajos en el eje entre Sevilla y la estación de trenes Santa Ana, en Antequera. Otra parte del recorrido, que continuará el ramal desde la ciudad de El Torcal hasta Granada, la está ejecutando el Ministerio de Fomento.

"La apuesta de la Junta por el ferrocarril no es un farol, sino que viene avalada por hechos. Y hay que decir que gran parte de las actuaciones que corresponde desarrollar a la Junta de este eje transversal ya están en obras", comentó el máximo responsable de Ferrocarriles Andaluces. "Creemos que el ferrocarril es un modo de transporte para el que Andalucía está preparada", agregó.

Por su parte, el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, que inauguró las citadas jornadas, defendió que la conexión de los sistemas urbanos de Andalucía, mediante trenes de cercanías o de alta velocidad, "hace más por el sentimiento de unión entre los andaluces que cualquier Estatuto por bueno omagnífico que sea".